平成倒數中!那些平成最後一年的恐怖天災們……之後不要再來了!

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  • 費許

(圖片來源)

隨著平成時代即將結束,但在平成的最後一年十分的不平靜,在2018年「今年の漢字」的投票選舉中,甚至選出了「災」作為代表。2018年發生的異常氣象頻率是觀測史上前所未聞,可說是災害不斷的一年

平成最後一年的恐怖天災

西日本豪雨

氣候2

(圖片來源)

被稱作是「平成最悪の水害」的自然災害。

2018年6月28日到7月8日之間,在被稱為晴天國度、年降水率不多的岡山地區,降下百年一度的可觀雨量,在24小時內最大雨量達到200釐米,多處的降水量也測到史上第一,且長時間與大範圍降雨造成河川潰堤,位在兩條河川中間的真備町在短時間內被淹沒。

「不到30分鐘雨水就淹到了腰的位置!」,在如此強大的雨勢下幾乎沒有避難的時間,也造成了許多傷亡。

大阪北部地震

https://platform.twitter.com/widgets.js

2018年6月18日,早上7點58分,大阪府高槻市發生了規模6的地震,國小的圍牆因此被震垮,不幸的壓到一個正在上學途中的女孩,也爆出了圍牆未依照安全法規建造因而造成憾事的發生,也讓相關單位對於小學與國中的圍牆進行安全檢查;而大規模地區的停電、停水,大量文化財的毀損,火災與房屋的毀損頻傳,造成二度災害,嚴重的災情造成了許多人陷入恐慌。

地震造成的保險賠償金額,僅次於東日本大震災、平成28年的熊本震災後,為史上第三高。

氣候3

(圖片來源)

北海道胆振東部地震

氣候4

(圖片來源)

2018年9月6日,早上3點7分,北海道安平町與千歲市測出震度六的震度,最大震度達到7,因此北海道內大規模發電廠停止運作,北海道全域因此停電,亦為日本國內首次大規模停電(ブラックアウト﹐BLACK OUT)。大規模的土石流災情直到現在還未全部恢復;而地震造成停電的經濟損失超過1300億日圓。

而地震造成的停電也凸顯了北海道地區供電系統的脆弱,相關單位也進行檢討該如何加強與穩定北海道的供電系統。

https://platform.twitter.com/widgets.js

颱風21號與24號

氣候5

遭海水淹浸過的關西機場飛機跑道

(圖片來源)

2018年9月4日在近畿地區登陸的颱風21號,瞬間最大風速高達47.4m/s,被稱為「平成最強颱風」。颱風引起的強勁海浪襲擊關西機場,而機場內部淹水造成機場停擺,而連接空橋也遭到被颱風吹動的油輪重創,使關西機場陷入多日孤島狀態,觀光客與工作人員高達8000人滯留機場。史上首次機場無法營業,機場機器毀損以及造成許多航班延遲。而近畿地區卡車與車子被吹翻、電線桿倒塌、大範圍停電停水,大量民宅的屋頂與陽台都遭強烈風速吹翻與破壞,災情接連傳出。而電車系統也因此計畫停駛。

而在9月24日,颱風24號在和歌山登陸之後橫越本州地區,颱風氣流帶起的大量海水造成了從關東到東海地區的鹽害;另外,不時會有不合理的現象在各地被目擊,如電線迸出火花、沿岸路樹枯死與櫻花不合季節的開花。

2018年的颱風數高於以往平均數量,接近日本的有15個,而登陸日本的颱風有5個。都具有強大破壞力的21號颱風與24號颱風在同一個季節登陸,這也是日本氣象史上首次發生的異象。

氣候6

(圖片來源)

福井縣豪雪與東京都心積雪

https://platform.twitter.com/widgets.js

2018年才剛開始,氣候變得十分嚴峻,日本全國氣溫與平均年氣溫還要低三度,北海道、山形縣和福井縣都出現觀測史上各地區積雪量最高紀錄。北海道甚至因為過冷而水管破裂。

2月5日到8日間,北陸西部的福井縣嶺北地區與石川縣加賀地區更出現破紀錄的雪量。福井縣自1981年「昭和56年豪雪」的紀錄以來,37年來第一次積雪超過137公分,8號國道上超過1500台車輛長時間無法動彈,交通狀況因此惡化;各地區紛紛回傳即使出動除雪車出動也毫無用武之地的照片,出動自衛隊進行約三天左右的除雪作業,直到9日才解除國道上車子因積雪無法動彈的狀況;而物流業更因積雪無法進行補給,造成民生重大的影響。

而東京都心(千代田區測得)在1月22日晚間積雪更到達23公分的厚度,而突然大區域的下雪造成各地交通混亂,交通事故高達800件以上;不僅電車的運行受到影響,連帶航空業400航班造成影響,成田機場因跑道因素緊急關閉機場一晚,造成9900人滯留在機場一晚。

氣候7

(圖片來源)

破紀錄的猛暑

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才剛經歷過嚴峻寒冬的日本,同年夏天又創下的新高溫的紀錄;7月23日,在埼玉縣的熊谷市測得史上最高溫41.1度,比起2013年8月12日在高知縣測得的41度還高,一週內造成各地總計5萬4220人中暑而緊急送醫(消防廳紀錄),也是統計史上最多中暑送醫人數的一年。而高熱造成農作物價格上升外,飲料類別更是因為天氣太熱供不應求,也是造成2018年的夏天被稱為災難及酷暑的原因。

另外因為氣候異常造成的影響,還有平均比往年提早一周左右的櫻前線,造成許多賞花活動不得不變更;而2018年關東甲信地區的梅雨記錄除了比往年更提早外,連梅雨期間都較往年還短,降雨量甚至只有往年的六成左右。

氣候10

(圖片來源)

在平成的最後一年,異常頻發的自然災害讓人民深刻地感受到氣候的異常,也對於因人為的開發造成自然的巨大反撲災害進行反省,而平成最後一年也成為具有特別意義的一年;而2020的奧運來臨前,在2018年卻因接連災害而造成日本國內建設損失,以及巨大的觀光業損害,讓人們著實為了未來的異常氣候與自然變化擔心;除了不間斷地進行災區復興的工作外,而人們也將希望寄託在新天皇上任後,能夠帶給國內煥然一新的新氣象。

 

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隨著平成時代即將結束,但在平成的最後一年十分的不平靜,在2018年「今年の漢字」的投票選舉中,甚至選出了「災」作為代表。2018年發生的異常氣象頻率是觀測史上前所未聞,可說是災害不斷的一年

平成最後一年的恐怖天災

西日本豪雨

氣候2

(圖片來源)

被稱作是「平成最悪の水害」的自然災害。

2018年6月28日到7月8日之間,在被稱為晴天國度、年降水率不多的岡山地區,降下百年一度的可觀雨量,在24小時內最大雨量達到200釐米,多處的降水量也測到史上第一,且長時間與大範圍降雨造成河川潰堤,位在兩條河川中間的真備町在短時間內被淹沒。

「不到30分鐘雨水就淹到了腰的位置!」,在如此強大的雨勢下幾乎沒有避難的時間,也造成了許多傷亡。

大阪北部地震

https://platform.twitter.com/widgets.js

2018年6月18日,早上7點58分,大阪府高槻市發生了規模6的地震,國小的圍牆因此被震垮,不幸的壓到一個正在上學途中的女孩,也爆出了圍牆未依照安全法規建造因而造成憾事的發生,也讓相關單位對於小學與國中的圍牆進行安全檢查;而大規模地區的停電、停水,大量文化財的毀損,火災與房屋的毀損頻傳,造成二度災害,嚴重的災情造成了許多人陷入恐慌。

地震造成的保險賠償金額,僅次於東日本大震災、平成28年的熊本震災後,為史上第三高。

氣候3

(圖片來源)

北海道胆振東部地震

氣候4

(圖片來源)

2018年9月6日,早上3點7分,北海道安平町與千歲市測出震度六的震度,最大震度達到7,因此北海道內大規模發電廠停止運作,北海道全域因此停電,亦為日本國內首次大規模停電(ブラックアウト﹐BLACK OUT)。大規模的土石流災情直到現在還未全部恢復;而地震造成停電的經濟損失超過1300億日圓。

而地震造成的停電也凸顯了北海道地區供電系統的脆弱,相關單位也進行檢討該如何加強與穩定北海道的供電系統。

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颱風21號與24號

氣候5

遭海水淹浸過的關西機場飛機跑道

(圖片來源)

2018年9月4日在近畿地區登陸的颱風21號,瞬間最大風速高達47.4m/s,被稱為「平成最強颱風」。颱風引起的強勁海浪襲擊關西機場,而機場內部淹水造成機場停擺,而連接空橋也遭到被颱風吹動的油輪重創,使關西機場陷入多日孤島狀態,觀光客與工作人員高達8000人滯留機場。史上首次機場無法營業,機場機器毀損以及造成許多航班延遲。而近畿地區卡車與車子被吹翻、電線桿倒塌、大範圍停電停水,大量民宅的屋頂與陽台都遭強烈風速吹翻與破壞,災情接連傳出。而電車系統也因此計畫停駛。

而在9月24日,颱風24號在和歌山登陸之後橫越本州地區,颱風氣流帶起的大量海水造成了從關東到東海地區的鹽害;另外,不時會有不合理的現象在各地被目擊,如電線迸出火花、沿岸路樹枯死與櫻花不合季節的開花。

2018年的颱風數高於以往平均數量,接近日本的有15個,而登陸日本的颱風有5個。都具有強大破壞力的21號颱風與24號颱風在同一個季節登陸,這也是日本氣象史上首次發生的異象。

氣候6

(圖片來源)

福井縣豪雪與東京都心積雪

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2018年才剛開始,氣候變得十分嚴峻,日本全國氣溫與平均年氣溫還要低三度,北海道、山形縣和福井縣都出現觀測史上各地區積雪量最高紀錄。北海道甚至因為過冷而水管破裂。

2月5日到8日間,北陸西部的福井縣嶺北地區與石川縣加賀地區更出現破紀錄的雪量。福井縣自1981年「昭和56年豪雪」的紀錄以來,37年來第一次積雪超過137公分,8號國道上超過1500台車輛長時間無法動彈,交通狀況因此惡化;各地區紛紛回傳即使出動除雪車出動也毫無用武之地的照片,出動自衛隊進行約三天左右的除雪作業,直到9日才解除國道上車子因積雪無法動彈的狀況;而物流業更因積雪無法進行補給,造成民生重大的影響。

而東京都心(千代田區測得)在1月22日晚間積雪更到達23公分的厚度,而突然大區域的下雪造成各地交通混亂,交通事故高達800件以上;不僅電車的運行受到影響,連帶航空業400航班造成影響,成田機場因跑道因素緊急關閉機場一晚,造成9900人滯留在機場一晚。

氣候7

(圖片來源)

破紀錄的猛暑

–ҏ‹^ŒF’J‚ÅŠÏ‘ªŽjãÅ‚‹C‰·

才剛經歷過嚴峻寒冬的日本,同年夏天又創下的新高溫的紀錄;7月23日,在埼玉縣的熊谷市測得史上最高溫41.1度,比起2013年8月12日在高知縣測得的41度還高,一週內造成各地總計5萬4220人中暑而緊急送醫(消防廳紀錄),也是統計史上最多中暑送醫人數的一年。而高熱造成農作物價格上升外,飲料類別更是因為天氣太熱供不應求,也是造成2018年的夏天被稱為災難及酷暑的原因。

另外因為氣候異常造成的影響,還有平均比往年提早一周左右的櫻前線,造成許多賞花活動不得不變更;而2018年關東甲信地區的梅雨記錄除了比往年更提早外,連梅雨期間都較往年還短,降雨量甚至只有往年的六成左右。

氣候10

(圖片來源)

在平成的最後一年,異常頻發的自然災害讓人民深刻地感受到氣候的異常,也對於因人為的開發造成自然的巨大反撲災害進行反省,而平成最後一年也成為具有特別意義的一年;而2020的奧運來臨前,在2018年卻因接連災害而造成日本國內建設損失,以及巨大的觀光業損害,讓人們著實為了未來的異常氣候與自然變化擔心;除了不間斷地進行災區復興的工作外,而人們也將希望寄託在新天皇上任後,能夠帶給國內煥然一新的新氣象。

 

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